Il blocco di Hormuz mette sotto pressione le catene di approvvigionamento globali
Germania colpita principalmente in modo indiretto
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L'attuale blocco dello Stretto di Hormuz - una delle rotte di navigazione più importanti per il commercio globale di petrolio - sta diventando un rischio crescente per l'economia globale. Un nuovo studio del Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII), del Complexity Science Hub (CSH) e della TU Delft dimostra che una chiusura prolungata dello Stretto di Hormuz potrebbe avere un impatto significativo sulle catene di approvvigionamento globali e sui mercati energetici. Lo studio è il primo ad analizzare sistematicamente la misura in cui i Paesi e le industrie di tutto il mondo dipendono dalle esportazioni dei cinque Stati del Golfo il cui commercio marittimo passa interamente per Hormuz: Iran, Emirati Arabi Uniti, Qatar, Kuwait e Bahrein. In totale, questi cinque Stati esportano merci per un valore di circa 1.200 miliardi di dollari all'anno, con i prodotti energetici come il petrolio greggio, il gas naturale liquefatto e i prodotti petroliferi raffinati che rappresentano la quota maggiore dei flussi commerciali interessati, pari a circa 800 miliardi di dollari.
"Lo Stretto di Hormuz è uno dei colli di bottiglia più critici dell'economia globale. Un blocco prolungato non avrebbe solo ripercussioni sui mercati energetici, ma metterebbe sotto pressione numerose catene di approvvigionamento globali", spiega l'autore dello studio e direttore dell'ASCII Peter Klimek.
La durata del blocco determina le conseguenze economiche
Sono stati analizzati diversi scenari che coinvolgono 10.000 petroliere simulate e 1.315 porti in tutto il mondo, utilizzando il modello di navigazione TIDES appositamente sviluppato. Il risultato è che blocchi brevi, fino a due settimane, avrebbero conseguenze economiche limitate. Tuttavia, se un'interruzione dura più di quattro settimane, i ritardi possono accumularsi lungo le catene di approvvigionamento globali. Un blocco di 56 giorni aumenterebbe significativamente i ritardi nel traffico globale di navi cisterna, poiché le finestre portuali mancate, la congestione nei porti e gli orari posticipati si rafforzerebbero a vicenda. A breve termine, i ricercatori prevedono aumenti dei prezzi e volatilità del mercato piuttosto che interruzioni immediate delle forniture e colli di bottiglia. Riserve strategiche, scorte e fornitori alternativi potrebbero attenuare le strozzature a breve termine. Tuttavia, i blocchi a lungo termine potrebbero portare a prezzi energetici persistentemente elevati, all'aumento dei costi di produzione e a un declino della competitività delle industrie ad alta intensità energetica.
"Più a lungo dura un'interruzione, maggiore è l'impatto delle reazioni a catena nelle catene di approvvigionamento globali. Le conseguenze economiche aumentano a dismisura", spiega Stefan Thurner, autore dello studio e presidente del Complexity Science Hub (CSH).
L'economia globale dipende fortemente dalle esportazioni di energia dalla regione del Golfo
Le grandi economie asiatiche sono le più dipendenti dalle esportazioni degli Stati del Golfo. La Cina importa beni per un valore di circa 97 miliardi di dollari all'anno, seguita dall'India con 74 miliardi di dollari, dal Giappone con 63 miliardi di dollari, dalla Corea del Sud con 30 miliardi di dollari e dalla Thailandia con 22 miliardi di dollari. Questi Paesi si riforniscono di grandi quantità di petrolio greggio, gas di petrolio liquefatto e prodotti petroliferi raffinati dalla regione. Oltre ai prodotti energetici, anche altre materie prime svolgono un ruolo importante: tra il 2019 e il 2023, circa il 31% delle esportazioni globali di urea (urea) proverrà dalla regione del Golfo. I cinque Paesi presi in esame esportano insieme dall'8 al 10% della produzione globale di fertilizzanti, per un valore di circa 13,5 miliardi di dollari all'anno. Un altro settore strategico è quello dei gas speciali per la produzione di semiconduttori, come neon, elio e argon. Le esportazioni dagli Stati del Golfo analizzati in questa sede ammontano a circa 3 miliardi di dollari USA all'anno.
La dipendenza energetica si concentra in pochi Paesi europei
L'analisi mostra un quadro differenziato per l'Europa. L'UE importa circa 47 miliardi di dollari USA all'anno dai cinque Stati del Golfo che dipendono da Hormuz, e i rischi sono fortemente concentrati in pochi Paesi. Con 9,8 miliardi di dollari all'anno, l'Italia è il maggiore importatore all'interno dell'UE e acquista dal Qatar grandi quantità di gas liquido per un valore di circa 4,4 miliardi di dollari e di propano per un valore di circa 3,2 miliardi di dollari. Anche il Belgio è fortemente esposto: Il Paese importa ogni anno gas liquefatto dal Qatar per un valore di circa 5,8 miliardi di dollari, principalmente attraverso il terminale GNL di Zeebrugge, mentre importanti flussi di diamanti dagli Emirati Arabi Uniti passano per Anversa. Il Regno Unito ha addirittura la più alta esposizione in Europa, con 12,9 miliardi di dollari all'anno, di cui circa 5,9 miliardi di dollari sono prodotti del gas del Qatar. Germania e Francia, invece, hanno una diversificazione più ampia. La Germania importa circa 5,7 miliardi di dollari e la Francia circa 8,1 miliardi di dollari dai Paesi interessati.
Germania: dipendenza diretta bassa, ma vulnerabile all'aumento dei prezzi dell'energia
La Germania importa ogni anno circa 5,7 miliardi di dollari dai Paesi del Golfo ed è relativamente diversificata sia in termini di prodotti che di Paesi fornitori. Gli Emirati Arabi Uniti rappresentano la quota maggiore con 4,2 miliardi di dollari, principalmente attraverso l'importazione di navi, yacht e attrezzature industriali piuttosto che di beni di consumo tradizionali. Il Qatar contribuisce con 0,6 miliardi di dollari, in particolare attraverso il propano e i gas speciali, che svolgono un ruolo strategico nella produzione di semiconduttori e nei processi industriali. Altre quote sono attribuibili al Kuwait (0,4 miliardi di dollari) e all'Iran (0,3 miliardi di dollari), tra cui tappeti e pistacchi. Nel complesso, la più ampia diversificazione e la minore dipendenza dalle importazioni di energia, difficilmente sostituibili, fanno sì che la Germania sia considerata più resiliente di Paesi come l'Italia o il Regno Unito. Tuttavia, esistono rischi indiretti: l'aumento dei prezzi dell'energia, in particolare del gas, potrebbe gravare notevolmente sui settori ad alta intensità energetica, come l'industria chimica.
"La dipendenza diretta della Germania è relativamente bassa: la vera vulnerabilità risiede negli effetti indiretti. L'aumento dei prezzi dell'energia agisce come un moltiplicatore lungo l'intera catena del valore e colpisce in particolare le industrie ad alta intensità energetica. È proprio qui che si decide in che misura le tensioni geopolitiche finiscono per influenzare l'economia reale", afferma l'autore dello studio e direttore dell'ASCII Peter Klimek.
Lo studio chiede una rapida attenuazione delle tensioni
Per i responsabili delle decisioni politiche in Europa, le conclusioni principali da trarre dall'analisi sono tre: Una rapida riduzione dei tempi è fondamentale per contenere le interruzioni del sistema di trasporto e per evitare che i ritardi si diffondano lungo le catene di approvvigionamento globali, innescando gravi conseguenze economiche. Allo stesso tempo, lo studio raccomanda una pianificazione precauzionale per le interruzioni di lunga durata, poiché gli effetti possono aumentare in modo sproporzionato a partire da circa un mese e i ritardi lungo le catene di approvvigionamento globali possono essere esacerbati. Infine, anche una comunicazione chiara e trasparente da parte delle autorità svolge un ruolo importante nell'evitare le incertezze del mercato.
"Le interruzioni a breve termine possono di solito essere gestite. Diventa critico quando un blocco dura più a lungo - anche se oggi è improbabile - e si accumulano ritardi lungo le catene di approvvigionamento globali. Ciò rende ancora più importante trovare soluzioni politiche rapide, prepararsi a scenari di crisi più lunghi e comunicare in modo trasparente, in modo che i mercati non siano ulteriormente destabilizzati da reazioni di panico e acquisti di panico", conclude l'autore dello studio e direttore dell'ASCII Peter Klimek.
Nota: questo articolo è stato tradotto utilizzando un sistema informatico senza intervento umano. LUMITOS offre queste traduzioni automatiche per presentare una gamma più ampia di notizie attuali. Poiché questo articolo è stato tradotto con traduzione automatica, è possibile che contenga errori di vocabolario, sintassi o grammatica. L'articolo originale in Tedesco può essere trovato qui.
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