La crescita delle esportazioni dell'industria tedesca rischia di dimezzarsi entro il 2035
Secondo lo studio, le esportazioni verso gli Stati Uniti e la Cina diminuiranno nel lungo periodo - India e Brasile hanno un potenziale considerevole
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In futuro le esportazioni industriali tedesche potrebbero crescere a un ritmo molto più lento rispetto al passato. Mentre negli ultimi dieci anni sono aumentate del 2,1% all'anno, la crescita potrebbe scendere all'1,3% all'anno entro il 2035, secondo l'ultima modellizzazione di Deloitte. Il fattore decisivo per il declino è che le esportazioni verso i due maggiori mercati - Stati Uniti e Cina - potrebbero diminuire nel lungo periodo. Secondo questa previsione, le esportazioni verso gli Stati Uniti diminuiranno del -1,5% all'anno, raggiungendo i 65 miliardi di euro nel 2035, mentre le esportazioni verso la Cina diminuiranno del -1,7%, raggiungendo i 41 miliardi di euro. Alla fine del 2025, il volume per i due Paesi era rispettivamente di 76 e 49 miliardi di euro.
La politica commerciale volatile degli ultimi tempi ha causato notevoli problemi all'industria tedesca orientata all'esportazione. Lo scorso anno, le esportazioni verso gli Stati Uniti sono diminuite del 13% e quelle verso la Cina del 16% rispetto al 2024. La Cina è stata così superata dalla Francia come secondo mercato di vendita. Nel 2025 le esportazioni verso la Francia hanno superato di poco quelle verso la Cina, con 50 miliardi di euro, nonostante un calo del 3%. "È prevedibile che tra qualche anno anche le esportazioni industriali verso i Paesi Bassi e il Regno Unito supereranno quelle verso la Repubblica Popolare", afferma Oliver Bendig, Partner e Responsabile Industry Consulting di Deloitte. "Come nazione industrializzata, la Germania ha bisogno di un nuovo modello di business".
L'attuale modellazione della serie di studi "Supply Chain Pulse Check" si basa sul Global Trade Analysis Project (Purdue University) e analizza i futuri modelli commerciali tra la Germania e 71 Paesi nei settori dell'ingegneria meccanica, elettrica, automobilistica e chimica. Sono stati presi in considerazione, tra l'altro, la crescita del PIL, le tendenze dell'allineamento geopolitico tra la Germania e il rispettivo partner commerciale e l'evoluzione delle tariffe e delle barriere commerciali non tariffarie fino al marzo 2026 incluso. I dati sulle esportazioni degli anni precedenti sono stati raccolti dall'Ufficio federale di statistica. La modellizzazione comparabile di Deloitte per il 2024 ha ipotizzato una crescita annuale delle esportazioni industriali di circa il 2%.
India e Brasile con un notevole potenziale
Anche le vendite verso i grandi Paesi del Sud globale, come India e Brasile, sono diminuite rispettivamente del due e del tre per cento nel 2025. Tuttavia, il potenziale a lungo termine è notevole. Secondo le attuali proiezioni, le esportazioni in India potrebbero crescere del 3,9% e quelle in Brasile del 4,1%. Nel 2035 le vendite verso questi due Paesi ammonterebbero rispettivamente a 13 e 11 miliardi di euro. Anche l'Australia potrebbe acquisire maggiore importanza, con un aumento del 4,7% a nove miliardi di euro. "I nuovi accordi di libero scambio sono motivo di speranza", afferma Jürgen Sandau, partner ed esperto di supply chain di Deloitte. "Ma la speranza da sola non basta. Le aziende devono diversificare le loro catene di approvvigionamento e i loro mercati di vendita e l'Europa deve continuare a ridurre le sue barriere commerciali nel mercato unico".
L'anno scorso sono aumentate anche le esportazioni verso i principali mercati europei, come i Paesi Bassi (3%), il Regno Unito (4%) e la Polonia (6%). Secondo i modelli attuali, questa tendenza continuerà. Le vendite verso la Polonia e la Spagna potrebbero crescere del 2,9 e del 2,3%, raggiungendo i 56 e i 38 miliardi di euro nel 2035. In totale, i dieci maggiori mercati europei potrebbero avere un volume di 417 miliardi di euro nel 2035 - quasi il doppio dei maggiori mercati asiatici e americani, compresi Cina e Stati Uniti. A lungo termine, il potenziale in Europa potrebbe essere ancora maggiore se le barriere commerciali all'interno dell'Unione Europea continueranno ad essere smantellate.
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