BASF, Porsche e BEST completano con successo il progetto pilota sul riciclaggio dei prodotti chimici
I flussi complessi di rifiuti provenienti dai veicoli fuori uso possono essere trasformati, attraverso il riciclo chimico, in materie prime per nuovi componenti del veicolo, come la schiuma per i volanti
Annunci
Porsche AG e BASF SE, in collaborazione con il partner tecnologico BEST - Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH, hanno completato con successo un progetto pilota sul riciclaggio di rifiuti misti provenienti da veicoli fuori uso. Il progetto pilota dimostra la riciclabilità di plastiche ad alte prestazioni provenienti da residui di frantumazione di autoveicoli (ASR) insieme a materie prime rinnovabili. Questa miscela di plastica, film, vernice e residui di schiuma è così complessa che attualmente può essere riciclata solo termicamente. Il progetto pilota dimostra che questi rifiuti automobilistici possono essere riciclati attraverso la gassificazione, un tipo speciale di riciclaggio chimico, e reinseriti nel ciclo automobilistico.
Questo progetto pilota convalida la fattibilità di nuove fonti di plastica e di applicazioni per il riciclaggio chimico nei componenti. L'obiettivo finale è quello di ridurre le fonti di materiale primario in futuro e di aumentare la percentuale di materiali riciclati nei veicoli. Nell'ambito del progetto, il materiale riciclato chimicamente è stato utilizzato nel processo di produzione dei volanti.
"Progetti pilota come questi ci permettono di valutare come sviluppare ulteriormente l'economia circolare come campo di sostenibilità in Porsche e come ancorare il riciclo chimico nella nostra strategia a lungo termine", afferma il Dr. Robert Kallenberg, Responsabile della Sostenibilità di Porsche AG. "Stiamo testando nuove tecnologie di riciclaggio con i nostri partner diretti per aumentare le quote di riciclato, ottenere l'accesso a fonti di riciclato precedentemente inutilizzabili e valutare nuovi processi per i flussi di rifiuti che attualmente vengono utilizzati termicamente".
Porsche mira a utilizzare materiali riciclati nei suoi veicoli e a chiudere i cicli delle risorse. In questo contesto, l'azienda si è posta l'obiettivo di aumentare la percentuale di materiali secondari verificabili nella produzione dei suoi veicoli. Il progetto pilota può valutare il potenziale dei residui di frantumazione automobilistica come futura fonte di riciclaggio e quindi come materia prima secondaria. Si tratta quindi di un'alternativa complementare al riciclaggio meccanico, che spesso non può raggiungere questa elevata qualità. Inoltre, in futuro sarà possibile scalare in base alla domanda, grazie al cosiddetto approccio del bilancio di massa.
Defossilizzazione: La prima gassificazione completamente non fossile per la produzione di nuove plastiche
In questo progetto, per la prima volta un flusso combinato di rifiuti costituito esclusivamente da rifiuti automobilistici e biomassa è stato riciclato in un processo di gassificazione. La materia prima riciclata risultante - il cosiddetto gas di sintesi e i suoi derivati - ha sostituito le materie prime fossili nella catena di valore integrata di BASF. All'interno della sua rete di produzione, BASF produce quindi la formulazione di poliuretano necessaria per il volante utilizzando un approccio basato sul bilancio di massa*.
L'innovazione del riciclaggio utilizza la moderna tecnologia di gassificazione di BEST GmbH per convertire i rifiuti di plastica e altri residui in gas di sintesi ad alte temperature.
"Nel nostro impianto abbiamo già convertito biomasse come il legno o la paglia in materie prime chimiche. In questo progetto pilota, insieme a BASF e Porsche, abbiamo utilizzato per la prima volta questa tecnologia di gassificazione per convertire flussi complessi di rifiuti plastici insieme alla biomassa in petrolio greggio sintetico, noto come syncrude", spiega il Dr. Matthias Kuba, Area Manager Syngas Platform Technologies di BEST - Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH a Vienna. "Questa forma di riciclaggio chimico ha un grande potenziale per la conversione di flussi di rifiuti complessi e misti in nuove materie prime di valore. Rappresenta quindi una valida alternativa all'incenerimento dei rifiuti".
Mantenere ampio lo spettro tecnologico
"In BASF coordiniamo i nostri sforzi di sostenibilità sul nostro percorso della plastica, che consiste in tre fasi chiave del ciclo di vita del prodotto: produzione, uso e riciclo. Per quest'ultimo, offriamo un'ampia gamma di soluzioni di riciclaggio perché siamo convinti che per raggiungere gli obiettivi di riciclaggio sia necessario che molti metodi si completino a vicenda. Diamo priorità al riciclaggio meccanico e ne miglioriamo continuamente l'efficienza. Allo stesso tempo, il tipo di rifiuti e il grado di differenziazione determinano la tecnologia più adatta. Siamo convinti che tecnologie complementari come il riciclo chimico, che comprende la pirolisi, la depolimerizzazione e la gassificazione, siano necessarie per promuovere ulteriormente l'economia circolare e ridurre i rifiuti plastici che ancora oggi finiscono in discarica o vengono inceneriti", spiega il Dr. Martin Jung, Presidente della divisione Performance Materials di BASF. "Per utilizzare in modo ottimale le varie opzioni di recupero dei rifiuti e sviluppare ulteriormente tutte le tecnologie in parallelo, è essenziale un quadro normativo adeguato."
(*) Premessa: Riciclaggio chimico e bilancio di massa
Il riciclaggio chimico può trattare i rifiuti plastici che non possono essere riciclati meccanicamente per motivi tecnici, economici o ecologici. La gassificazione è una variante del riciclaggio chimico che può convertire flussi di rifiuti particolarmente misti in nuove preziose materie prime, ad esempio per la produzione di plastica. Quando vengono alimentate in impianti di produzione grandi, complessi e a funzionamento continuo come il BASF Verbund, queste nuove materie prime circolari vengono mescolate con materie prime fossili convenzionali e trasformate in precursori di plastica. Le nuove materie prime (secondarie) vengono attribuite utilizzando l'approccio del bilancio di massa. I prodotti e i siti sono certificati da revisori indipendenti secondo sistemi riconosciuti a livello internazionale come ISCC PLUS o REDcert². Grazie all'elevata qualità delle nuove materie prime, i prodotti risultanti hanno la qualità di prodotti nuovi e soddisfano gli esigenti requisiti delle plastiche ad alte prestazioni, particolarmente necessarie per i componenti automobilistici rilevanti per la sicurezza.
Nota: questo articolo è stato tradotto utilizzando un sistema informatico senza intervento umano. LUMITOS offre queste traduzioni automatiche per presentare una gamma più ampia di notizie attuali. Poiché questo articolo è stato tradotto con traduzione automatica, è possibile che contenga errori di vocabolario, sintassi o grammatica. L'articolo originale in Inglese può essere trovato qui.