IBU-tec sta avviando la produzione di LFP senza tecnologia cinese
Il nuovo impianto produrrà 15.000 tonnellate di materiale per batterie europee, con un'impronta di carbonio significativamente inferiore rispetto ai processi cinesi
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Con la cerimonia di inaugurazione della nuova torre di spruzzatura presso la sede di Bitterfeld-Wolfen, IBU-tec advanced materials AG ha completato un importante passo intermedio nella costruzione di una produzione su larga scala di materiale per batterie LFP europee. La torre di spruzzatura è un componente centrale del modernissimo impianto di produzione di LFP, che entrerà in funzione a partire dal 2028. Con una capacità di 15.000 tonnellate per la produzione di materiale catodico LFP europeo, l'impianto sarà il primo del suo genere in Europa e quindi una parte importante della costruzione di una catena di valore europea per le batterie. Il nuovo impianto LFP si basa su un processo produttivo sviluppato da IBU-tec che non richiede tecnologia cinese ed è specificamente orientato al mercato europeo. Il materiale per batterie prodotto in questo modo è caratterizzato, ad esempio, da un'impronta di carbonio significativamente migliore, in quanto la tecnologia consuma solo circa la metà dell'energia rispetto ai processi convenzionali provenienti dalla Cina.
Nell'ambito di un accordo di sviluppo congiunto ("JDA") e di un ulteriore accordo di fornitura a lungo termine con PowerCo SE, il materiale catodico LFP sarà prodotto nell'impianto su scala industriale. PowerCo si è assicurata l'accesso all'intero volume di produzione risultante per un periodo di dieci anni. Durante la fase di transizione, che inizia quest'anno e prosegue fino al 2028, il materiale catodico LFP sarà prodotto negli impianti esistenti presso la sede centrale di IBU-tec a Weimar. Come risultato dei contratti PowerCo, IBU-tec prevede ricavi totali nell'ordine di due milioni di euro dalla produzione a Weimar nel periodo di tre anni successivo all'inizio della produzione, nonché pagamenti di milestone non efficaci dal JDA, anch'essi per un importo nell'ordine di due milioni di euro.
Ulteriori passi per la costruzione della nuova produzione a Bitterfeld-Wolfen includono, a partire dalla metà dell'anno in corso, la creazione di ulteriori infrastrutture per l'impianto di produzione LFP - come la costruzione di una struttura logistica - e la messa in funzione della torre di spruzzatura prevista per il quarto trimestre del 2026.
In un'atmosfera festosa, alla cerimonia di inaugurazione di Bitterfeld-Wolfen hanno partecipato rappresentanti di alto profilo della politica e dell'industria, tra cui il Ministro Presidente della Sassonia-Anhalt, Sven Schulze.
Sven Schulze, Ministro Presidente della Sassonia-Anhalt: "A causa dell'attuale situazione geopolitica, è più importante che mai inviare un segnale chiaro per la sovranità industriale e la sostenibilità tecnologica in Europa. I materiali per batterie sono fondamentali per la transizione energetica e la trasformazione dell'industria automobilistica. Per questo è ancora più incoraggiante avere in Sassonia-Anhalt un'azienda forte come IBU-tec, che è molto ben posizionata nel mercato a prova di futuro della tecnologia delle batterie e che sta creando qui a Bitterfeld una catena di valore europea indipendente per i materiali delle batterie."
Jörg Leinenbach, CEO di IBU-tec: "Oggi abbiamo fatto un significativo passo avanti verso il nostro obiettivo di diventare la centrale europea delle batterie. Con il nuovo impianto di produzione, stiamo creando le basi per la produzione di materiale catodico LFP per la prima volta su scala industriale in Europa. In questo modo, stiamo dando un importante contributo alla sicurezza della catena del valore delle batterie europee e alla fornitura ai nostri clienti di materiali ad alte prestazioni e più sostenibili."
Nota: questo articolo è stato tradotto utilizzando un sistema informatico senza intervento umano. LUMITOS offre queste traduzioni automatiche per presentare una gamma più ampia di notizie attuali. Poiché questo articolo è stato tradotto con traduzione automatica, è possibile che contenga errori di vocabolario, sintassi o grammatica. L'articolo originale in Inglese può essere trovato qui.
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