LANXESS rafforza la propria competenza nel settore delle batterie

Il nuovo laboratorio dedicato alle batterie accelera lo sviluppo di materiali per la prossima generazione di batterie LFP

07.09.2026
LANXESS

Nel proprio laboratorio dedicato alle batterie, LANXESS verifica l’effetto di diversi tipi di ossido di ferro e fosfato di ferro nei materiali LFP direttamente all’interno delle celle delle batterie, gettando così solide basi per la valutazione delle loro prestazioni.

LANXESS sta ampliando ulteriormente la propria attività nel settore dei materiali per batterie al litio-ferro-fosfato (LFP). L’azienda specializzata in prodotti chimici ha inaugurato un nuovo laboratorio dedicato alle batterie presso la propria sede di Krefeld-Uerdingen. In questa sede, LANXESS testa e sviluppa materiali per batterie a base di ossido di ferro e fosfato di ferro.

Il laboratorio consente all’azienda di testare le proprietà dei propri prodotti direttamente all’interno delle celle delle batterie. Ciò permette a LANXESS e ai suoi clienti di valutare più rapidamente l’impatto dei diversi gradi di ossido di ferro e fosfato di ferro sulle prestazioni delle celle, sulla lavorabilità e sull’idoneità per applicazioni specifiche.

L’attrezzatura tecnica del laboratorio è adatta anche ad altri tipi di batterie, come quelle agli ioni di sodio, che utilizzano il pirofosfato di sodio e ferro come materiale catodico.

«Oggi i produttori di celle non considerano solo la disponibilità delle materie prime. Ciò che conta è l’affidabilità della lavorazione e il suo contributo alle prestazioni delle celle», afferma Murat Gürsoy, responsabile dell’innovazione per gli ossidi di ferro e il fosfato di ferro presso LANXESS. «È proprio qui che entra in gioco il nostro laboratorio. Avviciniamo lo sviluppo dei materiali ai test sulle celle. Questo ci permette di capire prima se un materiale funziona in un vero e proprio assemblaggio di celle».

Il mercato delle batterie LFP è in rapida crescita

Il mercato delle batterie LFP sta crescendo rapidamente in tutto il mondo. In Cina, tre quarti di tutti i veicoli elettrici utilizzano già questo tipo di batteria. In Europa, la società di consulenza gestionale Roland Berger prevede una quota di mercato delle batterie LFP pari al 50% entro il 2030, rispetto al 10% attuale.

Oltre ai veicoli elettrici, la domanda di materiali LFP è trainata dai sistemi di accumulo di energia stazionari per le energie rinnovabili, dai data center e dalle infrastrutture critiche. Allo stesso tempo, in Europa e in Nord America stanno emergendo nuove catene del valore per ridurre la dipendenza dai fornitori asiatici.

Nota: questo articolo è stato tradotto utilizzando un sistema informatico senza intervento umano. LUMITOS offre queste traduzioni automatiche per presentare una gamma più ampia di notizie attuali. Poiché questo articolo è stato tradotto con traduzione automatica, è possibile che contenga errori di vocabolario, sintassi o grammatica. L'articolo originale in Inglese può essere trovato qui.

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