Uma cooperação para baterias mais ecológicas
A Max Planck desenvolve baterias de sódio-enxofre em conjunto com o fabricante australiano-britânico de baterias Gelion
As baterias de sódio-enxofre podem resolver um problema da transição energética: destinam-se a armazenar eletricidade proveniente da energia eólica e fotovoltaica de uma forma rentável e ecológica. Isto porque o vento e o sol nem sempre fornecem energia quando esta é mais necessária. No entanto, o tempo de vida das baterias de sódio-enxofre ainda é limitado. No entanto, uma equipa liderada por Markus Antonietti, Diretor do Instituto Max Planck de Colóides e Interfaces, desenvolveu um material catódico feito de enxofre e carbono, entre outros, que aumenta significativamente a vida útil e torna as baterias mais potentes.
Imagem do símbolo
Computer-generated image
Financiamento da investigação e licenças exclusivas
O Instituto Max Planck de Colóides e Interfaces celebrou agora um acordo de cooperação com o fabricante australiano-britânico de baterias Gelion para continuar a desenvolver os materiais de enxofre-carbono para uma ampla aplicação industrial. "Estamos muito satisfeitos por trabalhar com a Gelion para comercializar a nossa tecnologia pioneira de baterias de enxofre", afirma Markus Antonietti, Diretor do Instituto Max Planck de Colóides e Interfaces. "Juntos, queremos oferecer soluções energéticas acessíveis, sustentáveis e potentes para satisfazer as necessidades globais".
O acordo de cooperação prevê que a Gelion financie a investigação relevante no Instituto Max Planck de Colóides e Interfaces com 600.000 euros durante três anos e, em contrapartida, licencie exclusivamente as patentes resultantes da investigação. No âmbito da cooperação, Markus Antonietti aconselhará também a Gelion no desenvolvimento de baterias de sódio-enxofre. Por fim, o Instituto Max Planck de Colóides e Interfaces formará cientistas que poderão depois seguir uma carreira na Gelion. "Isto significa que iniciámos uma longa mas promissora viagem - desde testes laboratoriais com moedas até baterias estacionárias em grande escala como alternativa às baterias de lítio convencionais", explica Markus Antonietti.
Os nanomateriais de enxofre-carbono incluem polissulfuretos nocivos
As baterias de iões de lítio continuam a ser o padrão de ouro na tecnologia de baterias, mas o lítio é um recurso escasso e a sua utilização está associada a danos ecológicos consideráveis: desde a extração e processamento intensivos em energia até à eliminação de resíduos tóxicos. O sódio e o enxofre, por outro lado, são abundantes, baratos e muito menos nocivos para o ambiente do que alguns componentes das baterias de iões de lítio. O sódio - pensemos no sal de mesa comum - pode ser extraído da água do mar ou de depósitos de sal. O enxofre é um subproduto da indústria do petróleo e do gás.
No entanto, as baterias de sódio-enxofre têm sofrido até agora de um problema técnico conhecido como polissulfureto shuttling - a formação de polissulfuretos solúveis que podem migrar entre os eléctrodos, danificando a bateria e encurtando a sua vida útil. É precisamente aqui que os materiais de enxofre-carbono desenvolvidos no departamento de Markus Antonietti podem ser uma solução. Isto deve-se ao facto de serem permeados por nanoporos que envolvem os polissulfuretos. Uma bateria de teste manteve 80% da sua capacidade original após 1.500 ciclos de carga e descarga. Os nanomateriais também permitem que mais de 99% do enxofre seja utilizado para armazenamento de energia, aumentando assim a já elevada densidade energética de uma bateria de sódio-enxofre. "O enxofre sempre permitiu uma elevada densidade energética, mas tem havido problemas com o desempenho e o ciclo de vida", afirma John Wood, Diretor Executivo da Gelion. "Ao combinar as abordagens da Gelion e da Max Planck, temos agora a possibilidade de otimizar as três propriedades numa só célula".
A Gelion constrói os primeiros protótipos
Até à data, a Gelion tem trabalhado principalmente em baterias de lítio-enxofre, que também poderão tornar-se mais duráveis e mais potentes graças aos materiais da Max Planck. A empresa vai agora entrar também no desenvolvimento de baterias de sódio-enxofre e está atualmente a construir um protótipo 100 vezes maior do que a célula do tamanho de uma moeda do laboratório Max Planck. "Juntos, a Gelion e o Instituto Max Planck dispõem de capacidades extraordinárias", afirma Thomas Maschmeyer, fundador e diretor da Gelion. "Isto permitir-nos-á desenvolver um dispositivo de armazenamento de energia seguro e económico, com caraterísticas de desempenho muito atraentes e que utiliza alguns dos melhores elementos disponíveis - carbono, sódio e enxofre".
Observação: Este artigo foi traduzido usando um sistema de computador sem intervenção humana. A LUMITOS oferece essas traduções automáticas para apresentar uma gama mais ampla de notícias atuais. Como este artigo foi traduzido com tradução automática, é possível que contenha erros de vocabulário, sintaxe ou gramática. O artigo original em Alemão pode ser encontrado aqui.
Outras notícias do departamento Pesquisa e desenvolvimento
