Siemens e CAPHENIA accelerano la messa in scala del carburante sostenibile per l'aviazione
Siemens supporta CAPHENIA dall'impianto pilota allo scale-up commerciale
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Siemens e l'azienda cleantech CAPHENIA hanno avviato una partnership per scalare la produzione di Sustainable Aviation Fuel (SAF). Il SAF è un cherosene sintetico ottenuto da materie prime rinnovabili che può ridurre le emissioni di CO₂ fino all'80% rispetto al cherosene fossile. In qualità di partner privilegiato per l'automazione e la digitalizzazione, Siemens fornirà soluzioni di digitalizzazione e automazione per la tecnologia al plasma di CAPHENIA, che converte il bio-metano in gas di sintesi. L'obiettivo è un concetto standardizzato che consenta l'introduzione globale di impianti di produzione commerciali.
Siemens e CAPHENIA firmano l'accordo di partnership. Da sinistra a destra: Nicky Ahnert, Jürgen Giegerich, Frank Knauf (tutti Siemens), Dr. Mark Misselhorn, Dr. Andreas Waibel (entrambi CAPHENIA)
Siemens
La tecnologia di CAPHENIA utilizza un processo al plasma per scindere il bio-metano in gas di sintesi a temperature di circa 1.500 gradi Celsius. Il reattore Plasma Boudouard (PBR) di CAPHENIA è un reattore a zona 3 in 1, unico nel suo genere, che integra tre reazioni chimiche consolidate in un unico sistema. Il gas di sintesi risultante può essere ulteriormente trasformato in SAF, diesel rinnovabile o prodotti chimici, senza sottoprodotti e con perdite energetiche minime.
Un vantaggio fondamentale: il calore rilasciato durante il raffreddamento del gas di sintesi viene utilizzato per preriscaldare il bio-metano in entrata. Il risultato è un'efficienza di processo superiore all'86%, che rappresenta un'efficienza energetica significativamente più elevata rispetto a quella ottenibile con i metodi convenzionali.
"La decarbonizzazione dell'aviazione non può essere realizzata senza combustibili sintetici. La domanda di SAF sta crescendo in modo esponenziale, ma è urgente aumentare la capacità produttiva", ha dichiarato Christian Gückel, responsabile del settore Vertical Chemicals di Siemens Digital Industries. "È proprio qui che entra in gioco Siemens: con le nostre soluzioni di digitalizzazione e automazione, stiamo rendendo la tecnologia di CAPHENIA scalabile a livello industriale, accelerando così il suo lancio sul mercato globale".
"Questa partnership dimostra come i leader tecnologici stiano lavorando insieme per portare avanti la transizione energetica. Siemens offre il portafoglio e le competenze necessarie per standardizzare e digitalizzare i nostri impianti. Ma il vero punto è questo: il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione non crescerà in modo uniforme, ma si frammenterà. Chi scala rapidamente, chi è pronto per l'industria e chi ha i partner giusti sarà il leader. Insieme, non solo stiamo gettando le basi per la diffusione internazionale della nostra tecnologia PBR, ma vogliamo anche guidarla", ha dichiarato il Dr. Mark Misselhorn, fondatore e CEO di CAPHENIA.
La digitalizzazione come chiave per la scalabilità
In base all'accordo, Siemens diventa il fornitore e partner tecnologico privilegiato di CAPHENIA, offrendo soluzioni complete del suo portafoglio Siemens Xcelerator, tra cui sistemi di controllo di processo, tecnologia di azionamento, tecnologia di misurazione e software di simulazione di processo. I gemelli digitali permetteranno di ottimizzare i parametri operativi prima della messa in funzione fisica e di gestire i processi in modo coerente in diversi siti.
Siemens sta supportando CAPHENIA dal suo impianto pilota presso il parco industriale di Höchst (Francoforte, Germania) fino alla messa in scala commerciale. L'obiettivo è sviluppare un modello di automazione e digitalizzazione standardizzato per il reattore al plasma Boudouard (PBR) di CAPHENIA, modulare e adattabile a diversi siti. L'obiettivo è quello di accelerare la rapida installazione di nuovi impianti nei prossimi anni e di ridurre significativamente i tempi di messa in servizio.
Crescita della domanda di carburanti sintetici per jet
La domanda di SAF sta aumentando rapidamente, spinta dai requisiti normativi. La Direttiva Europea sulle Energie Rinnovabili (RED) impone quote di miscelazione vincolanti, con sanzioni in caso di non conformità. La portata della sfida è enorme: entro il 2050, l'industria aeronautica mondiale avrà bisogno di circa 500 milioni di tonnellate di SAF all'anno. Attualmente, il SAF copre meno dell'1% della domanda globale di cherosene. Per colmare questo divario sono essenziali tecnologie di produzione efficienti e scalabili.
Nota: questo articolo è stato tradotto utilizzando un sistema informatico senza intervento umano. LUMITOS offre queste traduzioni automatiche per presentare una gamma più ampia di notizie attuali. Poiché questo articolo è stato tradotto con traduzione automatica, è possibile che contenga errori di vocabolario, sintassi o grammatica. L'articolo originale in Inglese può essere trovato qui.
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