Le associazioni industriali avvertono: la Germania e l'Europa sono a rischio come sede di batterie
Lettera aperta al Cancelliere federale Merz: l'industria interessata chiede una strategia di politica industriale per il futuro delle batterie
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Cinque associazioni imprenditoriali hanno scritto una lettera aperta al Cancelliere federale Friedrich Merz e a diversi ministri federali: Vedono a rischio la posizione delle batterie e quindi l'ecosistema delle batterie in Germania e in Europa. La rete di competenza sulle batterie agli ioni di litio KLIB, l'Associazione tedesca dell'industria chimica VCI, l'Associazione tedesca dell'industria automobilistica VDA, la Federazione tedesca degli ingegneri VDMA e l'Associazione tedesca dei produttori elettrici e digitali ZVEI avvertono che l'ulteriore sviluppo dell'ecosistema delle batterie, che è ancora agli inizi, rischia di arrestarsi.
Le cinque associazioni hanno presentato un piano congiunto in otto punti con proposte per migliorare le condizioni in Germania e in Europa: Sono invece necessari una strategia congiunta e a lungo termine a livello tedesco ed europeo, chiarezza e impegno, una comprensione olistica della catena di fornitura delle batterie, migliori condizioni di cantiere, condizioni competitive eque, condivisione dei rischi, garanzia delle materie prime e promozione della ricerca e dello sviluppo. Il consorzio accoglie con favore la nuova agenda high-tech del governo tedesco, che rafforza in modo significativo la ricerca sulle batterie. Tuttavia, manca una strategia congiunta e a lungo termine, sostenuta dalla politica e dall'industria, per l'industrializzazione della tecnologia delle batterie e lo sviluppo di un ecosistema competitivo di batterie.
Un tale ecosistema di batterie potrebbe generare il potenziale di crescita di cui c'è urgente bisogno: entro il 2030 si prevede un mercato globale di circa 155 miliardi di euro per le batterie agli ioni di litio, di cui circa 54 miliardi di euro in Europa.
I fallimenti, l'interruzione delle attività nel settore delle batterie - soprattutto tra le piccole e medie imprese - e il ritiro dai progetti sovvenzionati sono in aumento. Questo preoccupante sviluppo sta aumentando la dipendenza da materiali e produttori di celle per batterie non europei. Il documento sottolinea ancora una volta che gli alti prezzi dell'energia, l'eccessiva burocrazia e un sistema di tasse e imposte non competitivo rendono difficile la creazione e l'espansione della catena del valore delle batterie.
La tecnologia delle batterie è considerata una delle tecnologie chiave del XXI secolo. La competitività di numerosi prodotti - dai veicoli elettrici, agli utensili elettrici, alle biciclette elettriche, ai sistemi stazionari di accumulo dell'energia e alle applicazioni militari - dipende dalle batterie ad alte prestazioni. KLIB, VCI, VDA, VDMA e ZVEI lo dicono chiaramente: un forte ecosistema di batterie e un'industria delle batterie competitiva sono fondamentali per la futura vitalità della Germania e dell'Europa come sede di alta tecnologia, al fine di garantire la sovranità strategica. Allo stesso tempo, può preservare i posti di lavoro e, soprattutto, crearne di nuovi.
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