Les associations industrielles mettent en garde : le site de production de batteries en Allemagne et en Europe est en danger
Lettre ouverte au chancelier Merz : les entreprises concernées demandent une stratégie de politique industrielle pour l'avenir des batteries
Cinq associations économiques ont adressé une lettre ouverte au chancelier Friedrich Merz ainsi qu'à plusieurs ministres fédéraux : Elles estiment que le site de production de batteries et donc l'écosystème des batteries en Allemagne et en Europe sont en danger. Le réseau de compétences pour les batteries lithium-ion KLIB, l'association de l'industrie chimique VCI, l'association de l'industrie automobile VDA, l'association de la construction de machines et d'installations VDMA ainsi que l'association de l'industrie électrique et numérique ZVEI mettent en garde : le développement de l'écosystème des batteries, qui n'en est qu'à ses débuts, risque d'être stoppé.
Les cinq associations ont donc présenté un plan commun en huit points avec des propositions pour de meilleures conditions sur le site allemand et européen : Il faut plutôt une stratégie commune et à long terme au niveau allemand et européen, de la clarté et de l'engagement, une compréhension globale de la chaîne d'approvisionnement des batteries, de meilleures conditions d'implantation, des conditions de concurrence équitables, un partage commun des risques, la garantie des matières premières et la promotion de la recherche et du développement. Le consortium salue certes le nouvel agenda high-tech du gouvernement fédéral, qui renforce considérablement la recherche sur les batteries. Mais il manque une stratégie commune, soutenue à long terme par la politique et l'industrie, pour industrialiser la technologie des batteries et créer un écosystème de batteries compétitif.
Un tel écosystème de batteries pourrait générer le potentiel de croissance dont nous avons urgemment besoin : d'ici 2030, le marché mondial des batteries lithium-ion devrait atteindre environ 155 milliards d'euros, dont environ 54 milliards d'euros en Europe.
Les faillites, l'abandon d'activités commerciales dans l'environnement des batteries - en particulier chez les petites et moyennes entreprises - ainsi que le retrait de projets subventionnés sont en augmentation. Cette évolution inquiétante renforce la dépendance vis-à-vis des matériaux de batteries et des fabricants de cellules de batteries non européens. Elle montre une fois de plus que les prix élevés de l'énergie, la bureaucratie excessive et un système de taxes et de redevances non compétitif entravent la mise en place et le développement de la chaîne de création de valeur des batteries.
La technologie des batteries est considérée comme l'une des principales technologies d'avenir du 21e siècle. La compétitivité de nombreux produits - des véhicules électriques, des outils électriques et des vélos électriques aux applications militaires en passant par le stockage stationnaire de l'énergie - dépend de batteries performantes. La KLIB, le VCI, le VDA, le VDMA et le ZVEI l'affirment clairement : un écosystème de batteries fort et une industrie de batteries compétitive sont décisifs pour la pérennité du site high-tech allemand et européen, afin de garantir la souveraineté stratégique. En même temps, il permet de préserver les emplois et surtout d'en créer de nouveaux.
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