Os sensores inteligentes incorporados podem evitar incêndios em baterias de iões de lítio antes de começarem
Ao monitorizarem a temperatura e as alterações químicas em tempo real, os sensores oferecem maior segurança aos veículos eléctricos e aos sistemas de armazenamento de energia
Novos sensores inteligentes podem ajudar a detetar falhas internas perigosas nas baterias de iões de lítio antes que estas se transformem em incêndios ou explosões, afirmam investigadores da Universidade de Surrey. As baterias de iões de lítio estão no centro da mudança global para veículos eléctricos e energias renováveis - mas quando falham, os resultados podem ser devastadores.
Tecnologia de baterias
University of Surrey
Ao contrário dos sensores actuais, que se encontram no exterior da bateria e reagem demasiado lentamente, os sensores avançados de Surrey são incorporados diretamente no interior da bateria para monitorizar a temperatura, a pressão, o stress e as alterações químicas em tempo real, fornecendo alertas precoces e até accionando funcionalidades incorporadas de supressão de incêndios.
Concebida para ser escalável, de baixo custo e compatível com os processos de fabrico de baterias existentes, a tecnologia abre caminho a automóveis eléctricos, transportes, aviação e sistemas de armazenamento de energia mais seguros e fiáveis.
O Dr. Kai Yang, professor de Materiais Energéticos e Nanotecnologia no Instituto de Tecnologia Avançada da Universidade de Surrey, afirmou: "Todos nós já ouvimos histórias sobre incêndios em baterias de iões de lítio e como são notoriamente difíceis de extinguir. A melhor abordagem é, antes de mais, impedir que comecem. A nossa tecnologia pode ser um verdadeiro fator de mudança para muitas indústrias críticas.
"Os sensores inteligentes são incorporados diretamente nos principais componentes da bateria, como os colectores de corrente e os separadores, fornecendo leituras rápidas e precisas a partir do interior. Não se limitam a monitorizar o calor - respondem ativamente a ele utilizando materiais resistentes ao fogo para abrandar o sobreaquecimento"
Com as baterias de iões de lítio entre os componentes mais dispendiosos da tecnologia moderna, os sensores inteligentes incorporados poderão oferecer um maior potencial para prolongar a vida útil das baterias e permitir uma reciclagem mais segura de materiais valiosos - abrindo novas possibilidades para aplicações em sectores de alto risco como a aviação, o transporte marítimo e a indústria aeroespacial, onde a fiabilidade é fundamental.
O Professor Ravi Silva, Diretor do Instituto de Tecnologia Avançada da Universidade de Surrey, afirmou: "A venda de novos automóveis a gasolina e a gasóleo será proibida no Reino Unido a partir de 2035, mas a segurança - especialmente o risco de incêndios nas baterias - continua a ser uma das maiores preocupações. Estes sensores de bateria são essenciais para melhorar a segurança e a sustentabilidade sem sacrificar o desempenho. Esta é a inovação de que precisamos para atingir os objectivos de zero emissões líquidas, apoiando simultaneamente a indústria e proporcionando benefícios reais aos utilizadores finais".
A Universidade de Surrey já apresentou um pedido de patente para a tecnologia e está a procurar ativamente a colaboração de parceiros académicos e industriais. A inovação também apoia o Objetivo de Desenvolvimento Sustentável da ONU para a energia limpa e tem potencial para gerar novas patentes, empresas derivadas e empregos qualificados, reforçando a posição do Reino Unido como líder mundial em tecnologia de baterias.
Observação: Este artigo foi traduzido usando um sistema de computador sem intervenção humana. A LUMITOS oferece essas traduções automáticas para apresentar uma gama mais ampla de notícias atuais. Como este artigo foi traduzido com tradução automática, é possível que contenha erros de vocabulário, sintaxe ou gramática. O artigo original em Inglês pode ser encontrado aqui.
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