Baterias antigas de veículos eléctricos: demasiado valiosas para serem destruídas
Os fabricantes de automóveis, as oficinas e as empresas de reciclagem e recuperação beneficiarão
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Após anos de utilização, muitas baterias de tração ainda têm uma capacidade residual de 70 a 80%. Embora possa ser demasiado pequena para ser utilizada em veículos, algumas células podem ainda ser úteis em grandes sistemas de armazenamento para residências, empresas ou fornecedores de serviços públicos. A trituração de módulos usados ou de sistemas de armazenamento de alta tensão inteiros seria, portanto, um desperdício de recursos valiosos. Ao reparar e refabricar estas baterias, não só se podem preservar recursos preciosos, como também se pode prolongar a vida útil dos componentes. As células que foram especificamente renovadas e reutilizadas para novas aplicações podem estar novamente prontas para uma utilização a longo prazo.
O Dr. Rico Schmerler e a sua equipa na Fraunhofer IWU, em colaboração com a EDAG Production Solutions, estão a investigar como os componentes e as células das baterias de tração podem ser extraídos de forma eficiente e económica num novo projeto.
Foco na criação de valor e na proteção ambiental
A futura fábrica-piloto em Chemnitz é uma resposta à procura em rápido crescimento de soluções eficientes no âmbito da economia circular. Até 2030, prevê-se que o número de baterias usadas na UE aumente mais de dez vezes. Até lá, serão essenciais processos que vão para além da simples reciclagem e trituração de baterias. A desmontagem de todos os componentes, até ao nível da célula, sem danos, é um pré-requisito para uma segunda vida das baterias através da troca de células ou módulos defeituosos ou envelhecidos. É precisamente este tipo de desmontagem que será possível com a nova unidade de desmantelamento. Não só reduzirá a necessidade de uma nova produção intensiva em termos energéticos, como também facilitará às empresas de reciclagem a recuperação de matérias-primas valiosas, como o lítio e o cobalto, a partir de células que já não podem ser renovadas.
Desmontagem, dados e qualificação automatizados
A Fraunhofer IWU está atualmente a trabalhar com a EDAG Production Solutions na construção de uma unidade de desmantelamento automatizada e altamente inovadora para baterias de tração activas (funcionais) nas instalações de Chemnitz. A instalação centra-se no desmantelamento flexível e apoiado por IA para garantir um manuseamento económico e seguro de vários sistemas de armazenamento de alta tensão. Um sistema integrado para analisar o "estado de saúde" (SoH) dos módulos e células garante que apenas os componentes reutilizáveis são reintroduzidos em serviço. Unidades completamente intactas podem mesmo ser utilizadas em novas baterias de tração.
Além disso, a nova infraestrutura servirá como plataforma de dados para normalizar os processos de reciclagem e recuperação. Os dados recolhidos servirão também de base para o desenvolvimento dos perfis de qualificação dos trabalhadores qualificados na Saxónia. Os conhecimentos interdisciplinares em mecânica, engenharia eléctrica e informática continuarão a ganhar importância em muitas profissões relacionadas com a indústria automóvel.
Observação: Este artigo foi traduzido usando um sistema de computador sem intervenção humana. A LUMITOS oferece essas traduções automáticas para apresentar uma gama mais ampla de notícias atuais. Como este artigo foi traduzido com tradução automática, é possível que contenha erros de vocabulário, sintaxe ou gramática. O artigo original em Inglês pode ser encontrado aqui.
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