Usine pilote pour la production de batteries circulaires

Ouverture du CircularLab : des recherches sont menées sur la manière dont les batteries lithium-ion peuvent être recyclées et sur la manière dont un processus de production en boucle fermée peut être mis en œuvre

09.11.2023
Christian Bierwagen/TU Braunschweig

Vue du nouveau centre de recherche "CircularLab" à l'aéroport de recherche de Braunschweig. L'inauguration a eu lieu le 6 novembre 2023.

L'expansion nationale de l'électromobilité et la transition énergétique nécessitent de nouvelles cellules de batterie, puissantes, rentables et respectueuses de l'environnement. Pour que les batteries lithium-ion soient durables, les déchets de production et les batteries en fin de vie doivent être recyclés et les matériaux doivent être maintenus dans un cycle fermé. L'objectif de la recherche dans le CircularLab est de déterminer comment cela peut être réalisé techniquement et comment de nouvelles cellules peuvent être produites à partir de ces matériaux.

Christian Bierwagen/TU Braunschweig

Stefan Jung (BMBF), Arno Kwade (porte-parole de la BLB), Falko Mohrs, ministre des sciences de Basse-Saxe, Thorsten Kornblum, maire de Braunschweig, et Peter Hecker, vice-président de la TU.

Les chercheurs du BLB CircularLab ont pour objectif de parvenir à un cycle fermé des matériaux de batteries, garantissant ainsi la durabilité et l'indépendance par rapport aux matières premières critiques. Les principaux objectifs sont la production d'électrodes et de cellules en préservant les ressources et un recyclage efficace. À cette fin, les processus de production existants pour la fabrication des électrodes, tels que les technologies de séchage, sont étudiés et optimisés à l'échelle pilote, c'est-à-dire à l'échelle industrielle.

Avec ses trois installations de recherche, ProductionLab, CircularLab et DiagnosisLab, le centre de recherche BLB couvre une grande partie du cycle de vie et de la production circulaire des batteries lithium-ion, y compris la caractérisation dans les différentes phases de vie : de la synthèse et de la fonctionnalisation des matériaux, en passant par le développement et la production des électrodes, des cellules, des modules et des systèmes, jusqu'au recyclage des déchets de production et des systèmes de batteries vieillis, et au retour des matériaux recyclables dans le cycle.

"Ces dernières années, les chercheurs de la BLB ont joué un rôle central dans de nombreux projets de recherche financés par des fonds publics et se sont également vu confier la gestion de groupements de compétences à l'échelle de l'Allemagne. Les ingénieurs que nous avons formés ne font pas seulement avancer les projets de recherche de la BLB, qui sont financés à hauteur d'environ 10 millions d'euros par an, mais aussi le développement de l'industrie allemande des batteries après avoir obtenu leur doctorat ou leur master", déclare le professeur Arno Kwade, porte-parole de la BLB.

"Avec le Battery LabFactory, Braunschweig est devenu un centre de recherche sur le stockage de l'énergie d'envergure nationale et internationale. L'ouverture aujourd'hui du CircularLab de la BLB est une nouvelle étape pour nous dans l'expansion de notre infrastructure et de notre recherche, qui contribuera de manière significative à la transition énergétique, mais aussi au renforcement de la puissance économique de notre région", a déclaré le professeur Peter Hecker, vice-président pour la recherche et les scientifiques en début de carrière à l'Université technique de Braunschweig (TU Braunschweig).

"Le potentiel de recherche est efficacement regroupé à proximité de l'université de Braunschweig. Avec le Battery LabFactory, la région scientifique envoie un autre signal clair en faveur d'une recherche orientée vers l'avenir", déclare Falko Mohrs, ministre des sciences de Basse-Saxe. "Il y a un besoin urgent de recherche dans le domaine de l'électromobilité et des batteries. Les travaux du Battery LabFactory visent à répondre à notre besoin de mobilité de manière durable, afin que notre mobilité ne se fasse pas au détriment de l'environnement.

La production de cellules joue un rôle clé dans la chaîne de valeur de l'électromobilité : la batterie représente environ 80 % du coût du groupe motopropulseur. Le gouvernement fédéral vise donc à mettre en place une production de masse de nouvelles cellules de batterie en Allemagne. Outre l'électromobilité, les batteries joueront également un rôle important dans le stockage stationnaire de l'énergie.

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