Une start-up suisse pose un jalon pour l'aviation durable
SWISS est la première compagnie aérienne au monde à intégrer le carburant solaire Synhelion dans ses opérations aériennes
SWISS est la première compagnie aérienne au monde à intégrer dans ses vols le carburant solaire fabriqué par Synhelion, pionnier suisse des technologies propres. Cette décision marque une étape importante pour les deux partenaires sur la voie d'une aviation plus durable. Les carburants alternatifs tels que le carburant solaire de Synhelion sont essentiels pour permettre à l'industrie d'atteindre ses objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions de carbone.
Swiss International Air Lines (SWISS) est devenue la première compagnie aérienne au monde à intégrer le carburant solaire fabriqué par la société suisse Synhelion, spécialisée dans les technologies propres, dans ses opérations de vol régulières. Synhelion a livré un premier baril de 190 litres de pétrole brut synthétique de son installation de production DAWN à une raffinerie du nord de l'Allemagne, où le pétrole, fabriqué à l'aide de l'énergie solaire, a été transformé en carburant aviation certifié Jet-A-1. Le carburant a ensuite été introduit dans l'infrastructure des opérations aériennes de SWISS par le biais du système d'approvisionnement en carburant de l'aéroport de Hambourg.
Le carburant fourni représente environ sept pour cent du carburant nécessaire pour un vol Hambourg-Zurich - un début symbolique, mais d'une grande importance. Cela peut paraître peu, mais c'est un événement marquant pour le secteur de l'aviation, qui confirme que la technologie de Synhelion fonctionne et qu'elle est prête pour les prochaines étapes. Son intégration transparente dans les processus de raffinage existants est essentielle pour garantir l'évolutivité rapide de la technologie de Synhelion à l'échelle mondiale.
"Cette première livraison de carburant solaire de Synhelion marque une étape importante dans notre partenariat de longue date ", confirme Jens Fehlinger, CEO de SWISS. "Nous avons intentionnellement investi dans une start-up suisse et nous sommes ravis de célébrer ensemble cette réussite. C'est la première fois qu'un carburant solaire est utilisé dans l'aviation civile. Nous sommes vraiment fiers de jouer un rôle de pionnier, en partenariat avec Synhelion, dans la promotion et le développement de cette nouvelle technologie vitale pour un secteur de l'aviation plus durable.
"Les carburants durables sont un levier essentiel pour réduire la dépendance du transport aérien à l'égard des combustibles fossiles", ajoute Philipp Furler, cofondateur et codirecteur général de Synhelion. "La livraison du premier baril à SWISS est peut-être une action symbolique, mais elle est concrète. Mais il s'agit aussi d'une action concrète en faveur d'un secteur de l'aviation plus durable. Cette étape nous rapproche de la mise à l'échelle mondiale de notre technologie de carburant solaire. Nous sommes très reconnaissants à nos partenaires de SWISS et du groupe Lufthansa de nous avoir apporté un soutien aussi précieux pour la suite de notre parcours".
Prochaines étapes : certification et mise à l'échelle
Les carburants durables tels que le carburant solaire de Synhelion sont essentiels pour que le secteur de l'aviation atteigne ses objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions de carbone. C'est pourquoi il est essentiel que toutes les parties concernées jouent pleinement leur rôle et se joignent aux autres compagnies aériennes, à l'industrie, au monde politique, à la recherche et aux consommateurs pour encourager et promouvoir l'adoption de tels carburants aussi rapidement que possible. Depuis 2020, SWISS est un partenaire stratégique de Synhelion et soutient la commercialisation des technologies pionnières de l'entreprise. Depuis 2022, SWISS est également investisseur dans Synhelion.
Il reste encore des étapes à franchir avant que le carburant solaire puisse être utilisé à plus grande échelle dans le secteur de l'aviation. Les installations nécessaires pour assurer une production continue du carburant et des capacités de production suffisantes sont en cours de développement pour permettre une entrée sur le marché commercial à partir de 2027. La directive européenne sur les énergies renouvelables stipule que les carburants synthétiques durables doivent permettre de réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 70 % par rapport au kérosène fossile. L'analyse du cycle de vie réalisée par une institution indépendante confirme que les carburants issus de l'installation de production DAWN peuvent largement dépasser cet objectif. Synhelion et SWISS s'emploient à présent à faire certifier la durabilité du processus de production et du carburant conformément aux exigences de la directive européenne.
Groupe Lufthansa : un engagement de longue date en faveur des carburants durables
En tant que membre du groupe Lufthansa, SWISS peut s'appuyer sur des décennies d'expérience dans le domaine des carburants durables pour l'aviation. Le groupe Lufthansa participe à des projets de recherche et à des projets pilotes, est un membre actif de diverses alliances sectorielles et propose de nombreux produits et mesures incitatives innovants en matière de carburants durables pour l'aviation, tant pour les entreprises que pour les particuliers. Il a également conclu un certain nombre d'accords d'achat de carburant à long terme qui envoient un signal fort aux marchés mondiaux du carburant et contribuent à stimuler et à façonner la transformation de l'industrie.
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.
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