BASF, Porsche et BEST mènent à bien un projet pilote sur le recyclage des produits chimiques
Les flux de déchets complexes provenant des véhicules en fin de vie peuvent être transformés par recyclage chimique en matières premières pour de nouveaux composants de véhicules, tels que la mousse pour les volants
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Porsche AG et BASF SE, en collaboration avec le partenaire technologique BEST - Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH, ont mené à bien un projet pilote sur le recyclage des déchets mixtes provenant des véhicules en fin de vie. Ce projet pilote démontre la recyclabilité des Plastiques à hautes performances issus des résidus de broyage automobile (ASR) et des matières premières renouvelables. Ce mélange de résidus de plastique, de film, de peinture et de mousse est si complexe qu'il ne peut actuellement être recyclé que par voie thermique. Le projet pilote montre que ces déchets automobiles peuvent être recyclés par gazéification, un type particulier de recyclage chimique, et réintégrés dans le cycle automobile.
Ce projet pilote valide la viabilité de nouvelles sources de plastiques et d'applications pour le recyclage chimique dans les composants. L'objectif ultime est de réduire la quantité de matières premières utilisées à l'avenir et d'augmenter la proportion de matériaux recyclés dans les véhicules. Dans le cadre du projet, le matériau recyclé chimiquement a été utilisé dans le processus de fabrication des volants.
"Des projets pilotes comme celui-ci nous permettent d'évaluer comment nous pouvons développer davantage l'économie circulaire en tant que domaine du développement durable chez Porsche et comment nous pouvons ancrer le recyclage chimique dans notre stratégie à long terme", déclare le Dr Robert Kallenberg, responsable du développement durable chez Porsche AG. "Nous testons de nouvelles technologies de recyclage avec nos partenaires directs afin d'augmenter les quotas de matières recyclées, d'accéder à des sources de matières recyclées auparavant inutilisables et d'évaluer de nouveaux processus pour les flux de déchets qui sont actuellement utilisés de manière thermique."
Porsche a pour objectif d'utiliser des matériaux recyclés dans ses véhicules et de fermer les cycles de ressources. Dans ce contexte, l'entreprise s'est fixé pour objectif d'augmenter la proportion de matériaux secondaires vérifiables dans la production de ses véhicules. Le projet pilote permet d'évaluer le potentiel des résidus de broyage automobile en tant que future source de recyclage et donc en tant que matière première secondaire. Il s'agit donc d'une alternative complémentaire au recyclage mécanique, qui ne peut souvent pas atteindre cette qualité élevée. En outre, il est possible à l'avenir de procéder à une mise à l'échelle en fonction de la demande, dans le cadre de ce que l'on appelle l'approche du bilan de masse.
Défossilisation : Première gazéification entièrement non fossile pour la production de nouveaux plastiques
Dans ce projet, un flux de déchets combinés composé uniquement de déchets automobiles et de biomasse a été recyclé pour la première fois dans un processus de gazéification. La matière première recyclée qui en résulte - le gaz de synthèse et ses dérivés - a remplacé les matières premières fossiles dans la chaîne de valeur intégrée de BASF. Au sein de son réseau de production, BASF produit ensuite la formulation de polyuréthane nécessaire pour le volant en utilisant une approche d'équilibre de masse*.
L'innovation en matière de recyclage fait appel à la technologie moderne de gazéification de BEST GmbH pour convertir les déchets plastiques et autres résidus en gaz de synthèse à des températures élevées.
"Dans notre usine, nous avons déjà converti la biomasse telle que le bois ou la paille en matières premières chimiques. Dans le cadre de ce projet pilote mené en collaboration avec BASF et Porsche, nous avons utilisé pour la première fois cette technologie de gazéification pour convertir des flux de déchets plastiques complexes et de la biomasse en pétrole brut synthétique, appelé syncrude", explique Matthias Kuba, Area Manager Syngas Platform Technologies chez BEST - Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH à Vienne. "Cette forme de recyclage chimique présente un grand potentiel pour la conversion de flux de déchets complexes et mixtes en nouvelles matières premières précieuses. Elle représente donc une alternative judicieuse à l'incinération des déchets."
Garder un large éventail de technologies
"Chez BASF, nous coordonnons nos efforts en matière de développement durable sur notre parcours des plastiques, qui comprend trois étapes clés dans le cycle de vie du produit : la fabrication, l'utilisation et le recyclage. Pour ce dernier, nous proposons une large gamme de solutions de recyclage car nous sommes convaincus que de nombreuses méthodes doivent se compléter pour atteindre les objectifs de recyclage. Nous donnons la priorité au recyclage mécanique et améliorons continuellement son efficacité. En même temps, le type de déchets et le degré de tri déterminent la technologie la mieux adaptée. Nous sommes convaincus que des technologies complémentaires telles que le recyclage chimique, qui comprend la pyrolyse, la dépolymérisation et la gazéification, sont nécessaires pour promouvoir davantage l'économie circulaire et réduire les déchets plastiques qui finissent encore dans les décharges ou sont incinérés aujourd'hui", explique le Dr Martin Jung, président de la division Performance Materials de BASF. Martin Jung, président de la division Performance Materials de BASF. "Pour utiliser de manière optimale les différentes options de valorisation des déchets et poursuivre le développement de toutes les technologies en parallèle, il est essentiel de disposer d'un cadre réglementaire approprié."
(*) Contexte : Recyclage chimique et bilan massique
Le recyclage chimique permet de traiter les déchets plastiques qui ne peuvent pas être recyclés mécaniquement pour des raisons techniques, économiques ou écologiques. La gazéification est une variante du recyclage chimique qui permet de convertir des flux de déchets particulièrement mixtes en nouvelles matières premières précieuses, par exemple pour la production de plastique. Lorsqu'elles sont introduites dans de grandes usines de production complexes et fonctionnant en continu, telles que le BASF Verbund, ces nouvelles matières premières circulaires sont mélangées à des matières premières fossiles conventionnelles et transformées en précurseurs de plastique. Les nouvelles matières premières (secondaires) sont attribuées à l'aide de l'approche du bilan de masse. Les produits et les sites sont certifiés par des auditeurs indépendants selon des systèmes internationalement reconnus tels que ISCC PLUS ou REDcert². Grâce à la qualité élevée des nouvelles matières premières, les produits qui en résultent ont la qualité de nouveaux biens et répondent aux exigences des plastiques à haute performance, particulièrement nécessaires pour les composants automobiles liés à la sécurité.
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.