GET H2 Nukleus prend son envol : le premier hydrogène provenant de Lingen arrive à Marl
Le premier projet intégré d'hydrogène à l'échelle industrielle en Allemagne est lancé
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Le premier hydrogène issu de l'électrolyse, produit à Lingen en Basse-Saxe, a atteint Marl, dans le nord de la région de la Ruhr. Tous les éléments constitutifs du projet intégré d'hydrogène GET H2 Nukleus fonctionnent ainsi avec succès au sein du réseau.
Dans le cadre du processus de mise en service en cours de deux installations d’électrolyse de 100 mégawatts de RWE à Lingen, les premières quantités d’hydrogène renouvelable sont produites conformément à la réglementation européenne. Celles-ci sont acheminées via un réseau de canalisations d’environ 120 kilomètres, géré par les gestionnaires de réseaux de transport Nowega et OGE ainsi que par SYNEQT, filiale d’Evonik, vers le parc chimique d’Evonik à Marl. C’est là que l’hydrogène est utilisé.
Certaines parties du noyau GET H2 bénéficient d’un financement de l’État fédéral ainsi que des Länder de Basse-Saxe et de Rhénanie-du-Nord-Westphalie dans le cadre du programme IPCEI (Important Projects of Common European Interest) Hy2Infra. Ces conduites comptent parmi les premiers éléments du réseau central d’hydrogène, qui est mis en place progressivement à l’échelle nationale.
« Avec le noyau GET H2, nos premières conduites d’hydrogène sont mises en service sur le réseau. Il s’agit d’une étape importante pour le développement de l’économie de l’hydrogène dans la région et en Allemagne », déclare Thomas Hüwener, PDG d’OGE. « Parallèlement, ce projet nous permet de poser les bases essentielles de la future conception du marché et de tester en conditions réelles des processus clés tels que l’accès au réseau, la réservation de capacités et le bilan énergétique. »
Nikolaus Valerius, PDG de RWE Generation SE : « Le fait que de l’hydrogène certifié renouvelable provenant de Lingen atteigne Marl par gazoduc montre que la synergie entre l’électrolyse, l’infrastructure de transport et la consommation fonctionne. Nous avançons désormais rapidement vers la mise en service complète de nos électrolyseurs. Au cours des prochains mois, nous préparerons les installations à l’exploitation commerciale. »
RWE mettra en service à Lingen une capacité d’électrolyse de 200 mégawatts d’ici fin 2026 ; à partir de 2027, l’ensemble de l’installation devrait produire 300 mégawatts. L’hydrogène produit dans les installations d’électrolyse de RWE répond aux exigences de l’UE relatives aux carburants renouvelables d’origine non biologique (RFNBO). Les clients reçoivent ainsi des certificats de durabilité et peuvent donc comptabiliser cet hydrogène dans leurs objectifs de décarbonisation.
« Les échanges précoces et le développement conjoint du projet avec les premiers clients du secteur du transport dans le cadre de GET H2 ont porté leurs fruits », déclare Frank Heunemann, directeur général de Nowega. « Ce démarrage précoce et cette collaboration constructive donnent des impulsions importantes pour la conception du nouveau système global. Nous entrons désormais dans la phase pratique de l’interaction concrète entre les différents éléments. » Dans le cadre du projet de recherche GET H2 TransHyDE, les entreprises avaient déjà acquis une première expérience ces dernières années, qui peut désormais être développée davantage en « conditions réelles d’exploitation ».
« Notre persévérance porte ses fruits. Grâce à ce projet mené conjointement, nous ouvrons désormais encore davantage la voie à une transition durable et à un développement tourné vers l’avenir du parc chimique. Une fois arrivé ici à Marl, l’hydrogène peut être utilisé directement pour répondre aux besoins de l’industrie. Parallèlement, cette disponibilité renforce l’attractivité du site pour l’implantation de nouvelles entreprises », déclare Thomas Basten, président du directoire de SYNEQT. « C’est la collaboration de longue date entre tous les partenaires qui a rendu cela possible. Nous avons mis en commun notre expérience, nos connaissances et notre savoir-faire, posant ainsi les bases de la montée en puissance nécessaire de la production d’hydrogène. »
D’autres projets de canalisations, qui s’inscrivent dans le prolongement du noyau GET H2, sont déjà achevés ou en cours de réalisation. Parmi ceux-ci figure la nouvelle canalisation de 10 kilomètres reliant Heek à Epe, qui sera achevée fin 2025 par OGE et Nowega afin de raccorder le site de stockage d’hydrogène. RWE Gas Storage West commencera ici, fin 2026, à remplir le premier stockage commercial d’hydrogène en cavernes d’Europe, dont la mise en service est prévue pour mi-2027. Afin de raccorder d’autres clients industriels, OGE et Nowega convertiront également d’ici 2027 une conduite existante reliant Legden à Dorsten pour qu’elle puisse transporter de l’hydrogène, et construiront une nouvelle conduite entre Dorsten et Marl. Un gazoduc reliant le parc chimique de Marl à la raffinerie de Gelsenkirchen-Scholven, réalisé par SYNEQT, est d’ailleurs déjà achevé.
À propos de GET H2
L’hydrogène est l’un des éléments clés de la décarbonisation de l’industrie et des autres secteurs. Fondée en 2019, cette initiative rassemble plus de 50 entreprises, institutions, associations et collectivités locales qui souhaitent poser ensemble les bases d’une économie de l’hydrogène durable en Allemagne. L’accent est mis sur la planification et la mise en œuvre concrètes de projets tout au long de la chaîne de valeur de l’hydrogène : de l’électrolyse à l’utilisation dans divers secteurs industriels, en passant par l’importation, le transport et le stockage.
Grâce au projet GET H2 Nukleus, soutenu par l’État fédéral et les Länder au titre de l’IPCEI (Important Project of Common European Interest), les partenaires ont mis en service en 2026 l’un des premiers projets intégrés liés à l’hydrogène à l’échelle industrielle.
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