Nouvelle étude sur la course mondiale aux futures technologies des batteries
L'Europe et les États-Unis risquent de prendre du retard
Les technologies des batteries de nouvelle génération jouent un rôle important dans la transition énergétique et la mobilité. Une équipe de recherche des universités de Münster et de Cambridge et de l'institut de recherche Fraunhofer pour la production de cellules de batterie (Fraunhofer FFB) a analysé la concurrence mondiale dans ce domaine en comparant les brevets et les stratégies d'innovation dans différentes régions, en se concentrant sur les technologies de batterie de nouvelle génération pour les véhicules électriques. L'étude identifie les positions des différentes régions (Chine, Japon, Corée du Sud, Europe et États-Unis) en ce qui concerne leurs priorités technologiques et leurs stratégies d'innovation. Les chercheurs ont examiné les futures technologies de batteries pour les applications à haute énergie ainsi que les futures technologies pour les applications à faible coût. Ils concluent que l'Europe et les États-Unis risquent de perdre la course au leadership dans les futures technologies des batteries.
L'étude révèle une polarisation croissante entre l'Asie et les pays occidentaux. Alors que les pays d'Asie (Chine, Japon et Corée du Sud) concentrent systématiquement leurs efforts d'innovation sur les futures technologies des batteries, l'Occident (en particulier l'Europe et les États-Unis) se concentre principalement sur l'amélioration des technologies actuelles des batteries lithium-ion. Plus précisément, ces régions poursuivent des orientations stratégiques différentes. Par exemple, le Japon et la Corée du Sud se concentrent sur les batteries à haute énergie du futur, et la Chine s'intéresse aux deux profils d'application, c'est-à-dire les batteries à haute performance avec une densité énergétique élevée et les batteries à faible coût. L'Europe et les États-Unis, quant à eux, font surtout progresser les développements le long de la chaîne de valeur établie des batteries lithium-ion.
Les chercheurs notent que le fossé de l'innovation entre l'Asie et l'Occident pourrait encore se creuser, menaçant à terme l'autonomie technologique et la compétitivité à long terme de l'Europe et des États-Unis, tant pour les futures batteries à haute énergie que pour les alternatives à moindre coût. "L'Europe et les États-Unis doivent de toute urgence accroître leurs investissements dans les futures chaînes de valeur des batteries et promouvoir le transfert de connaissances et de technologies avec les principaux développeurs et fabricants de batteries d'Asie", déclare Stephan von Delft, professeur de chimie commerciale à l'université de Münster.
La quantité et la qualité des brevets donnent une idée des performances d'un pays en matière d'innovation. Les stratégies d'innovation reflètent les priorités politiques et les mesures telles que les programmes de financement nationaux. "Ensemble, elles offrent un moyen approprié d'évaluer la concurrence géostratégique et le positionnement des différents pays dans les futures technologies des batteries", explique André Hemmelder, doctorant et premier auteur de l'étude.
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